Meer capaciteit. Minder stilstand. Tot 70% lagere kosten dan een nieuwe batterij.
Bij Profi Batteries zijn wij gespecialiseerd in de revisie en regeneratie van tractiebatterijen en heftruckbatterijen. Met een professioneel regeneratieproces herstellen wij de prestaties van verouderde of gesulfateerde batterijen, zodat uw machines weer betrouwbaar en efficiënt kunnen werken.
Veel batterijen worden onnodig vervangen, terwijl revisie technisch nog prima mogelijk is. Door regeneratie verlengt u de levensduur van uw batterij en voorkomt u onnodige investeringen en stilstand van uw heftrucks en intern transportmaterieel.
Wij reviseren en regenereren onder andere heftruckbatterijen, tractiebatterijen voor intern transport, batterijen voor palletwagens en trekkers en loodzuurbatterijen.
Laat uw batterij gratis controleren en ontvang snel advies over revisie of vervanging, volledig vrijblijvend.
Onze tractiebatterij revisie wordt in de meeste gevallen uitgevoerd op no cure no pay basis.
Is revisie technisch niet zinvol?
Dan worden de gemaakte kosten verrekend als korting op een alternatieve oplossing.
Wij kunnen direct leveren:
Gereviseerde batterijen
Gebruikte batterijen
Nieuwe tractiebatterijen
Zo bent u altijd verzekerd van een betrouwbare en snelle oplossing.
Is revisie niet mogelijk of rendabel? Dan leveren wij direct de juiste oplossing.
Bekijk hier onze nieuwe batterijen.
Bij revisie wordt uw batterij eerst grondig getest om de huidige staat en capaciteit te bepalen. Vervolgens worden zwakke of defecte onderdelen hersteld of vervangen, zodat de batterij weer optimaal kan functioneren en betrouwbaar inzetbaar is in uw dagelijkse operatie.
Met revisie bespaart u aanzienlijk op de kosten ten opzichte van een nieuwe batterij, terwijl u tegelijkertijd de levensduur verlengt en bijdraagt aan een duurzamere oplossing. Ontdek wat revisie voor uw situatie kan betekenen en vraag direct een gratis batterijcheck aan.
Tractiebatterij revisie begint altijd met inzicht. Zonder metingen en inspectie is geen betrouwbare beoordeling mogelijk.
Inspectie en diagnose - De batterij wordt visueel en technisch gecontroleerd. We meten spanningen per cel, beoordelen de zuurdichtheid en controleren op defecte verbindingen, vervuiling en thermische afwijkingen. Deze fase bepaalt of revisie technisch zinvol is.
Analyse van celconditie - Afwijkende cellen worden geïdentificeerd. We kijken niet alleen naar absolute waarden, maar vooral naar verschillen tussen cellen. Juist die verschillen veroorzaken instabiel gedrag en capaciteitsverlies.
Regeneratieproces - Wanneer de batterij geschikt is, starten we het regeneratieproces. Dit proces richt zich op het verminderen van sulfatering en het herstellen van de elektrochemische balans binnen de cellen. Dit traject duurt doorgaans 35 tot 40 uur en wordt continu gemonitord.
Controle en uitbalancering - Na regeneratie worden alle cellen opnieuw gemeten. De batterij wordt uitgebalanceerd en gecontroleerd op consistentie. Alleen wanneer de resultaten voldoen aan onze normen, wordt de batterij vrijgegeven. (C5, DIN I5 / C10, DIN I10 / C20, DIN I20)
Rapportage en documentatie - Van iedere revisie wordt een rapport opgesteld. Hierin staan de meetwaarden vóór en na revisie, eventuele aandachtspunten en het uiteindelijke resultaat. De batterij wordt voorzien van een regeneratielabel en vastgelegd in onze administratie.
Tractiebatterij revisie is het technisch herstellen en optimaliseren van een bestaande batterij. In plaats van direct vervangen, wordt gekeken welke onderdelen nog goed zijn en waar verlies optreedt. Door reinigen, meten, balanceren, regenereren en eventueel onderdelen te vervangen, kan de batterij weer betrouwbaarder functioneren.
Veel gebruikers merken dat de heftruck sneller leeg is, tussentijds moet worden bijgeladen of aan het einde van de dienst vermogen mist. Dit zijn vaak signalen dat de batterij veroudert, maar niet per se “op” is. Revisie is interessant zodra de prestaties afnemen, maar de batterij technisch nog intact is.
De meest voorkomende oorzaak is sulfatering van de loodplaten. Dit ontstaat door verkeerd laden, te diep ontladen of onvoldoende onderhoud. Hierdoor kan de batterij minder energie opslaan, terwijl de rest van de batterij nog prima bruikbaar is.
Nee, niet iedere batterij is geschikt voor revisie. Als cellen structureel defect zijn of de mechanische staat slecht is, levert revisie onvoldoende resultaat. Daarom starten wij altijd met een inspectie en metingen voordat we adviseren om wel of niet te reviseren.
Regeneratie richt zich vooral op het herstellen van capaciteit door sulfaatvorming af te breken. Revisie is breder en kan ook bestaan uit het vervangen van slechte cellen, verbindingen of kabels en het technisch optimaliseren van de batterij als geheel.
Dat verschilt per batterij en gebruikssituatie. In de praktijk zien we vaak een merkbare verbetering van gemiddeld 40% in inzetduur en stabiliteit. Het doel is niet om een nieuwe batterij te beloven, maar om weer betrouwbaar en voorspelbaar te kunnen werken.
Overmatige warmte tijdens laden wijst vaak op interne weerstand, slechte verbindingen of defecte cellen. Dit is een belangrijk aandachtspunt, omdat hitte de levensduur versneld verkort en in extreme gevallen onveilig kan zijn. Revisie pakt deze oorzaken gericht aan.
Ja. Een groot deel van heftruckstoringen is terug te herleiden tot spanningsproblemen vanuit de batterij. Door revisie wordt de spanningsbalans verbeterd, wat zorgt voor rustiger gedrag van de truck en minder foutmeldingen.
Ja, revisie vraagt een lagere investering dan volledige vervanging, ruim 70% lager. Belangrijker nog is dat u bestaande middelen beter benut. Dit verlaagt de totale kosten over de levensduur van de batterij.
Dit hangt af van de staat van de batterij en de benodigde werkzaamheden. Na inspectie kunnen wij hier een realistische inschatting van geven. Het doel is altijd om stilstand zo kort mogelijk te houden.
